|
L'autopista arribarà fins a Tordera l'estiu del 2009 |
|
|
|
01.05.08 |
|
 La concessionària Acesa ha adjudicat les obres d’ampliació de
l’autopista C-32 des de Palafolls fins a Tordera per un valor de 40,6
MEUR a l’empresa Dragados, SA.Es preveu que els treballs comencin
aquest mes de maig itinguin un termini de 15 mesos.
El DPTOP i Acesa
han formalitzat un acord que s’integrarà en el Conveni que recollirà el
conjunt d’actuacions, instruments i compromisos entre les dues parts
amb l’objectiu de donar resposta global a les necessitats de millora de
la mobilitat en el corredor de l’autopista C-32 i el Maresme.
Acesa,
actual concessionària de la C-32 entre Montgat i Palafolls, construirà
el nou tram, que serà lliure de peatge per als moviments interns, és a
dir, per als vehicles que recorrin tan sols el tram comprès entre
l’enllaç de la carretera N-II i l’enllaç de la GI-600.
Les
obres adjudicades suposen la construcció de 4,4 nous quilòmetres
d’autopista, perllongant, així, l’Eix del Maresme i permetent el
desplegament per etapes del Pla d’infraestructures del transport de
Catalunya, que preveu una carretera futura fins a Lloret de Mar i
posteriorment fins a Tossa de Mar
El
nou tram de l’autopista C-32 estarà format per dos carrils de 3,5
metres d’amplada per sentit de la circulació i s’iniciarà a l’actual
enllaç de Palafolls, que es remodelarà. Més endavant, l’autopista
enllaçarà amb la carretera GI-600, que uneix Blanes i Tordera. En
aquest punt es construirà un nou enllaç en forma de rotonda elevada
sobre el tronc de l’autopista.
Igualment, es
preveu la prolongació de l’autopista uns 550 metres fins a enllaçar amb
la futura autovia A-2, que construirà el Ministeri de Foment entre
Tordera i Vidreres.
La principal estructura
prevista en el nou tram de la C-32 és un viaducte de 800 metres de
longitud que creuarà el riu Tordera i passarà per la zona de Can Gelpí
i sobre de la línia del ferrocarril Blanes – Maçanet de la Selva.
Aquest viaducte estarà format per dos ponts paral·lels, un per a cada
sentit.
El projecte es completarà amb la instal·lació dels
elements de drenatge longitudinal i transversal, tota la senyalització
vertical i horitzontal, i les mesures d’integració ambiental com ara
les sembres i les plantacions.
La
tramitació d’aquestes obres es va endegar el 2001, quan el Departament
de Política Territorial i Obres Públiques va aprovar el projecte de
traçat i l’estudi d’impacte ambiental, però no es va avançar en la
licitació per manca d’acord amb el territori sobre aquest traçat i la
seva connexió amb l’A-2.
El desembre de 2007 es
va aprovar el projecte constructiu definitiu i es va iniciar la
licitació de les obres, que suposen la prolongació de l’autopista des
de Palafolls, creuant el riu Tordera, fins a l’enllaç de la futura
autovia A-2 entre Tordera i Vidreres.
per
Aquesta adreça de correu electrònica està protegida contra els robots d'spam, necessites activar Javascript per veure-la
| Generalitat
| Comentaris >> |
 |
 |
