dimarts, 11 de de febrer de 2020
Diari Maresme | Independent i Comarcal

El carnet de ciclomotor

Albert Casanoves | Mataró

Començarem dient que un ciclomotor o un velomotor segons el diccionari, , es una bicicleta, pro-vista de un motor de 49cc.

Fins el mes d’agost d’aquest any, treure’s la llicencia era un tràmit administratiu, que es complementava amb un petit test, fet en la mateixa autoescola i que costava uns 200 euros.

A partir de setembre, van imposar examen teòric a pistes i pràctic també a pistes…( igual que els carnets A o B, ) i triplicant el cost econòmic.

Tot això es bastant absurd… doncs per portar una " bici amb motor" et costa uns 600 euros d’autoescola ( més despeses varies: fotos, certificat mèdic, etc..), més les despeses de comprar-la, uns 2900€. Més la matriculació, imposts… Més el casc, els guants (accessoris obligatoris ), més 600 euros d’assegurança,…. Total, una mare que ja ho ha pagat tot, em deia que tens de preparar 5000 o 6000 euros perquè el teu fill pugui portat l’esmentat "ciclomotor".

Això evidentment fa que molta gent condueixi sense llicencia i sense
assegurança, i amb vehicles de segona o tercera mà que son un perill
amb rodes.

Actualment el meu fill s’esta traient l’esmentat permís. L’ exàmen teòric el va superar amb èxit.

L’exàmen pràctic l’ha suspès dues vegades. Una per posar un peu a
terra al finalitzar. La segona per trepitjar una mica la ratlla groga.
( Tot i que sap portar perfectament bici i moto ) Ara toca tornar a
pagar.

Una dona amb mala cara, que ni tans sols es professora, fa una
ratlla en un full i en menys d’un minut et diu si saps conduir o no.

El professor de l’auto-escola diu que el noi ho fa perfecte, que els
examinadors no tenen en compte res del que els hi diguis i només van a
recaptar diners.

Al final, els pares paguem i paguem… Però ens posen tant de impediments només per recaptar?

Al comprar el vehicle ja paguem l’IVA. Mes les despeses de matricula, impost de circulació, etc

A l’auto-escola paguem les classes teòriques, les classes pràctiques, els exàmens, les taxes de l’estat, etc

I després continuarem pagant els imposts amb carburants, l’ajuntament, les sancions, etc etc

Potser tot això ho justifiquen amb la seguretat, però la veritat es que es un robatori.

Els fabricant de vehicles de 49cc ja poden anar tancant portes !

També vull explicar que les pistes de Mataró son tercermundistes,
amb sots, bonys, arrels que surten de l’asfalt, cotxes abandonats i
rovellats per tot arreu, amb cons mig trencat, pals de senyalització de
fa cinquanta anys …Fins i tot la tanca que envolta les pistes està
mig trencada i rovellada… Tot fa molta pena.

Si cobren preus de país del primer món, no poden tenir instal.lacions tercermundistes!

Deixa un comentari

» Normes d'ús dels comentaris